Un montant révélé, hier, par M. Sofiane Aibeche, directeur de contrôle de gestion et de participation à la Société nationale du transport ferroviaire (SNTF). Il est passé dans l’émission ‘Dhaif essabah’ de la radio Chaine Une. Il s’agit d’un programme d’investissement estimé à 378 milliards DA, dont l’objectif principal consiste à étendre le réseau national de voies ferrées à 14 000 km à l’horizon 2040. Une bonne partie du nouveau rail va couvrir les zones du Sud du pays. Il prévoit aussi l’acquisition de rames de transport voyageurs, la maintenance des équipements, ainsi que la prise en charge du confort et de la sécurité des clients. L’Etat a mis à la disposition de l’entreprise les moyens financiers pour sa mise en œuvre, a-t-il précisé.
Par Tahar Azizi
L’invité de la Chine Une a expliqué que 258 milliards DA de ce programme d’investissement seront consacrés aux projets de transport de minerais de Gara Djebilet et de Phosphate Oued El Kebrit). Abordant le premier, qui est une nouvelle ligne unique, l’intervenant a fait savoir qu’il est le plus important depuis 20 ans.
Il couvre près de 1000 km, avec 28 point de changement de parcours et compte huit stations, de Ghara Djebilet jusqu’à Béchar, en passant les villes de Nâama, Beni Abbes, Tbelbala, Hamaguir, Abadla, Oum Laâssel et Tindidouf.
Cette ligne a une double vocation économique et sociale en transportant les personnes, avec des prévisions de 160 000 voyageurs pour l’année en cours. Pas moins de 300 sièges seront offerts dans chaque circulation, ainsi que d’autre commodités de confort à l’exemple de la restauration et la climatisation.
Les prix sont étudiés et surtout moins chers que ceux pratiqués par les Taxis et les Bus. Elle assurera aussi le transport des marchandises, et ce, jusqu’à Oran. Elle a été justement conçue et réalisée selon des techniques et procédés nouveaux permettant l’utilisation de wagons transportant 100 tonnes chacun, alors que ceux exploités actuellement ont une capacité de 60 tonnes maximum. Durant 2026 et 2027 le train aura 34 wagons.
Après cette période, il aura 170 wagons tirés par quatre locomotives et la charge passera de 17 000 tonnes pour atteindre 50 millions tonnes à l’horizon 2040.
Des dizaines d’emplois à la clé
Quant aux débouchées d’emplois, 554 postes directes ont déjà été créés les personnes retenues suivent en ce moment des formations théoriques et pratiques dans les établissements de la SNTF. Au total, 3445 postes directes seront créés d’ici deux ans. Ils con cerneront la conduite et maintenance des rames, la gestion des agences, le commerce, la sécurité des personnes et des biens… etc.
Une nouveauté dans ce projet est la réservations et le payement par Internet dès le premier de la mise en circulation des trains. Ceci, s’inscrit en ligne droite avec les orientations des autorités publiques relatives à la transformation numérique.
Pour ce qui est du chantier de la ligne minière Est, savoir, celle destinée à l’acheminement du phosphate Bled El Hedba jusqu’à Oued El Kebrit, M. Aibeche a déclaré que les travaux sont en cours et consistent à réaliser une doublure de la ligne unique qui existe déjà, la correction du parcours, ainsi que son électrification.
L’Agence nationale investissements est en charge du suivi de ce projet, dont les dé- lais de réceptions sont fixés par l’Etat à la fin de l’année en cours.
Par ailleurs, M, Aibecge Le réseau national des voies ferrées est de 4 807 km sur le territoire national, couvrant 43 Wilayas, plus de 500 gares, huit grands ateliers de maintenance des équipements divers locomotives électriques et diésel, 7000 wagons.
En 2025 31 millions voyageurs transportés Algérie, 93640 trains voyageurs gérés et 18000 autre qui ont transporté 540 000 Tonnes marchandises, l’entreprise a su garder la même dynamique et répondre à la demande grandissante et aux nouveaux défis par rapport à l’exercice précédent.
D’autre part, le responsable de la SNTF a affirmé que 46 stations ont subi des travaux de rénovation par le passé ajoutées à cela 59 autres durant l’année passée.
En 2026, d’autres agences seront rénovées, avec à la clé l’offre d’une connexion gratuite à Internet dans certaines parmi celles-ci. Il a cité au passage la lise en circulation de trains Coradia.
En outre, selon lui, la société est disponible à assurer le transport de marchandises vers des pays voisins, à l’exemple de la Tunisie. Dans ce cadre elle reste à l’écoute des opérateurs économiques publics et privés nationaux.
T. A.
