ECOTIMES
Aucun résultat
Voir tous les résultats
samedi, 1 avril , 2023
  • Actualites
  • Economie & finances
    • Banques & finances
    • Industries
    • Energies
    • Agriculture
    • Produits & Services
    • Automobile
    • Hi-Tech
  • Entreprise
  • Régions
  • Monde
    • Afrique
    • Europe
    • Asie
    • Amérique
  • Interview
  • Analyses
  • Bourses
  • Archive
  • Contact
Editorial
ECOTIMES
  • Actualites
  • Economie & finances
    • Banques & finances
    • Industries
    • Energies
    • Agriculture
    • Produits & Services
    • Automobile
    • Hi-Tech
  • Entreprise
  • Régions
  • Monde
    • Afrique
    • Europe
    • Asie
    • Amérique
  • Interview
  • Analyses
  • Bourses
  • Archive
  • Contact
Aucun résultat
Voir tous les résultats
ECOTIMES
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Accueil Régions

Pénétrante autoroutière Jijel-Sétif: Des surcoûts pénalisent le projet

Par Eco Times
23 février 2021
Dans Régions
805
A A
0
Pénétrante Djen Djen-El Eulma : Les maîtres d’œuvre mis en demeure

La construction de la pénétrante autoroutière qui doit relier Jijel à Sétif, connait d’énormes retards. Selon des sources locales, la  contrainte  financière  qui  a occasionné  des  retards  dans  les travaux de réalisation risque d’induire des avenants qui alourdiront la facture du coût du  projet.  Aussi, et toujours selon les mêmes sources, son achèvement est tributaire de l’assainissement de la situation financière et sera probablement livrée en 2023, se référant aux propos du directeur de l’Agence nationale des autoroutes.

Par Nahida Lyna

Les mêmes sources ajoutent que, selon le directeur de l’Agence nationale des autoroutes (ANA), la date de livraison de la pénétrante autoroutière reliant le port de Djen Djen à la ville d’El-Eulma dans la wilaya de Sétif, est prévue pour 2023. Soit encore, trois ans de travaux pour la livraison de ce projet qui continue à soulever moult interrogations depuis le lancement des travaux de réalisation en mars 2014. Cette infrastructure routière est de grande importance pour le développement économique et le désenclavement de la wilaya de Jijel, soulignent des élus locaux.

Reste que ce projet est conditionné par l’assainissement de la situation financière. En butte à des difficultés financières, cette pénétrante connaît un grand retard dans sa réalisation.

Ces sources affirment qu’un total de 198 contraintes est recensé tout au long du parcours de ce projet qui s’étend sur 110 km. De ces contraintes, seules les 73 relatives au tronçon de la wilaya de Jijel ont été levées.

Selon eux,  le représentant du groupement d’entreprises algéro-italien (Rezzani De Echer, ETRHB et Sapta), chargé de la réalisation de cette pénétrante a surtout insisté sur le non-paiement des situations financières au titre des travaux réalisés. Aucun paiement n’a été effectué depuis mai 2019 et  ce retard traîne jusqu’à ce jour. Après un arrêt du chantier dû à la crise sanitaire de la Covid-19, les travaux ont cependant repris, mais difficilement, au mois de juillet dernier. Les travaux peinent à reprendre une meilleure cadence, selon le constat fait. Outre les contraintes financières soulevées, les péripéties administratives de l’ETRHB Haddad sont également été à l’origine du retard signalé durant cette période.

Relief accidenté, l’autre contrainte

 Il convient de noter qu’en plus des contraintes signalées, c’est la nature de l’étude, réalisée par un bureau algéro-canadien, qui a posé problème à l’exécution des travaux, conduisant au changement du tracé dans certains parcours par rapport aux variantes retenues. S’ajoute à cela le relief accidenté du tracé, qui a fait que ces travaux sont confrontés à la nature d’un terrain glissant.

Malheureusement, aucun tronçon ni ouvrage d’art n’ont été livrés à ce jour même s’il était prévu la livraison de 13 km à Jijel et 17 autres à Sétif avant que tout ne soit remis en cause toujours pour les mêmes raisons, à savoir le non-paiement des situations financières. En attendant que cette situation se débloque, c’est toute la wilaya de Jijel qui reste suspendue à ce “projet-rêve” pour amorcer son décollage économique.

 En dépit de tout ce qui a été soulevé, notamment la contrainte financière, les pouvoirs publics ont réservé à cette pénétrante un montant de plus de 180 milliards de dinars à son lancement. Si le taux global d’avancement des travaux a atteint 45%, la consommation financière de ce montant est de l’ordre de 35%, selon les chiffres avancés.

 N. L.

partager342Tweeter214partager60

Publications associées

Intégrée dans l’effort de développement agricole du pays : L’appel de la montagne
Régions

Exploitation des eaux dans le Djurdjura : L’harmonisation, une priorité !

22 novembre 2022
811
Foires et expositions d’Alger : La Safex reprend du service
Régions

Ouverture aujourd’hui du Salon « Mosta Expo » : Plus de 200 exposants de 11 pays attendus

26 septembre 2022
724
Intégrée dans l’effort de développement agricole du pays : L’appel de la montagne
Régions

Zones de montagne : Entre impératifs de développement et préservation

29 août 2022
756
Olivier Bouira
Régions

Commune d’Ahnif (Bouira) : Le sanctuaire du dénuement

15 août 2022
745
Charger plus
0 0 votes
Évaluation de l'article
S’abonner
Connexion
Notifier de
guest
guest
0 Commentaires
Inline Feedbacks
Afficher tous les commentaires

Articles récents

  • 60 milliards de dollars de recettes réalisées en 2022: Sonatrach  consolide sa place de leader 
  • Commerce extérieur : Une nouvelle vision se dessine
  • Distribution des viandes rouges importées à des prix plafonnés: ALVIAR signe des conventions avec 12 sociétés
  • De gros moyens mobilisés par l’Etat: Le Ramadhan s’annonce sous de bons auspices
  • Sonatrach: Hakkar réitère les engagements de la Sonatrach pour l’Afrique
  • Un arrivage de 30 000 tonnes de viande rouge à 1200 DA/kg pour le Ramadhan: L’Etat inonde le marché
  • Transition vers l’économie verte: Une aubaine pour l’entreprise algérienne
  • Numérisation et digitalisation: La Chine propose son expertise à l’Algérie
  • Le groupe Stellantis présente son projet industriel: « Bientôt des Fiat made in Algéria »
  • E-commerce alimentaire: Impact sur la sécurité alimentaire et la vente traditionnelle
Facebook Twitter LinkedIn Instagram

Actualites recentes

Lutte contre la Covid-19: Sonatrach octroie des dons de 800 millions de DA

60 milliards de dollars de recettes réalisées en 2022: Sonatrach  consolide sa place de leader 

28 mars 2023
Règle 49/51, bureaucratie, lois dépassées…. : investir en Algérie un « pari fou » !

Commerce extérieur : Une nouvelle vision se dessine

28 mars 2023

Catégories

  • Actualité
  • Afrique
  • Agriculture
  • Amérique
  • Analyses
  • Asie
  • Automobile
  • Bourses
  • Chronique de Lies Hamidi
  • Chronique de Omar Aktouf
  • Coin Livresque
  • Commentaire
  • Commerce
  • Consommation
  • Diaspora
  • Economie & finances
  • Editorial
  • Energies
  • Entreprise
  • Environnement
  • Europe
  • Finances
  • Flash-Info
  • Habitat
  • Hi-Tech
  • Industries
  • Interview
  • Investissement
  • Les analyses d'Ali MEBROUKINE
  • Medias
  • Monde
  • Partenariat
  • Pèche
  • Produits & Services
  • Régions
  • Santé
  • Tourisme
  • Transports
  • Université

Site Navigation

  • Accueil
  • Contact
  • Actualites

suivez-nous

© 2021 ECO TIMES -Quotidien Algérien de l'économie .

Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Actualites
  • Economie & finances
    • Banques & finances
    • Industries
    • Energies
    • Agriculture
    • Produits & Services
    • Automobile
    • Hi-Tech
  • Entreprise
  • Régions
  • Monde
    • Afrique
    • Europe
    • Asie
    • Amérique
  • Interview
  • Analyses
  • Bourses
  • Editorial
  • Archive
  • Contact

© 2021 ECO TIMES -Quotidien Algérien de l'économie .

Bon retour!

Connectez-vous à votre compte ci-dessous

Mot de passe oublié?

Retrieve your password

Veuillez saisir votre nom d'utilisateur ou votre adresse e-mail pour réinitialiser votre mot de passe.

S'identifier
wpDiscuz
0
0
Nous adorerons vos pensées, veuillez commenter.x
()
x
| Répondre