Les préparatifs pour le lancement de l’exploitation de la mine de Gara Djebilet et la mise en service de la ligne ferroviaire minière Bechar-Tindouf-Gara Djebilet, s’intensifient. Une réunion de coordination a été tenue, hier, entre trois départements ministériels, à savoir, les ministères des Hydrocarbures et des Mines, des Travaux publics et des infrastructures de base, et celui de l’Intérieur et des Collectivités locales et du Transport.
Par Akrem R.
En effet, trois ministères concernés par ce projet stratégique sont mobilisés pour être au rendez-vous pour sa mise en œuvre dans les délais fixés par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, lors du dernier Conseil des ministres qu’il a présidé dimanche dernier.
«Conformément aux instructions du Président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, émises lors de la réunion du Conseil des ministres du dimanche 16 novembre 2025, concernant le lancement de l’exploitation locale du minerai de fer extrait de la mine de Gara Djebilet dès le premier trimestre 2026, et la mise en service de la ligne ferroviaire minière Bechar-Tindouf, dans sa totalité, au mois de janvier 2026, une réunion de coordination importante a eu lieu ce mercredi (hier, NDLR), au niveau du Ministère de l’Énergie et des Mines. Cette réunion a réuni trois ministères concernés par ce projet stratégique national», lit-on dans un communiqué rendu public par le ministère des Hydrocarbures et des Mines.
Ainsi, cette réunion avait pour objectif de coordonner les efforts sur les aspects techniques et opérationnels concernant l’extraction et le traitement du minerai de fer à la mine de Gara Djebilet, ainsi que le rythme de réalisation des infrastructures accompagnant ce projet, en particulier la ligne ferroviaire minière reliant Bechar-Tindouf-Gara Djebilet, d’une longueur de 950 km, considérée comme un élément clé et le pilier pour la mise en œuvre de la chaîne de valeur industrielle du projet.
La réunion a également été l’occasion de prendre toutes les mesures nécessaires, ajoute la même source, de la part des trois ministères, chacun dans son domaine de compétence, tout en assurant une coordination totale, afin de confirmer l’engagement de mettre en œuvre les instructions du Président de la République concernant l’exploitation locale du minerai de fer dès le premier trimestre 2026, et la mise en service de la ligne ferroviaire minière dans sa totalité au mois de janvier 2026.
Un tournant stratégique pour l’Algérie
Cette étape constitue un tournant stratégique pour l’Algérie, à même de renforcer la souveraineté industrielle et d’impulser le développement au Sud, dans la perspective de transformer la région en pôle économique intégré.
L’entrée effective de l’exploitation de ces deux projets importants marque ainsi un tournant historique dans le processus de développement de l’Algérie qui affiche ses ambitions pour être dans le giron des pays émergents dès 2027, avec un PIB de 400 milliards de dollars.
«Lors de cette réunion, l’importance du projet de la mine de Gara Djebilet et de la ligne ferroviaire en cours de construction a été soulignée, car ces deux projets représentent un tournant historique dans le parcours du développement national, ayant un impact direct sur le développement économique et social du pays», ajoute la même source.
La mise en exploitation de ces deux projets s’inscrit dans une nouvelle dynamique économique qui vise à diversifier l’économie algérienne et réduire la dépendance aux hydrocarbures. Ces projets permettront de sécuriser les matières premières pour l’industrie nationale du fer et de l’acier, en particulier le complexe Tosyali à Oran, qui devrait recevoir les premières cargaisons de minerai de fer traité dès 2026.
Cette initiative incarne une nouvelle orientation économique axée sur le renforcement de la souveraineté industrielle nationale à travers la sécurisation des matières premières pour l’industrie du fer et de l’acier nationale, en apportant une plus grande valeur ajoutée localement et en diversifiant l’économie au-delà du secteur des hydrocarbures.
Cela s’inscrit également dans le cadre de la mise en œuvre de la décision du Conseil des ministres, qui a approuvé la création de nouvelles usines de traitement du minerai de fer à Tindouf, Bechar et Naâma, afin d’assurer une chaîne industrielle intégrée reliant l’extraction, le traitement, la transformation et le transport vers les complexes de fer et d’acier nationaux, à commencer par le complexe Tosyali à Oran, qui recevra les premières cargaisons de minerai de fer traité par chemin de fer à partir de 2026.
En d’autres termes, le projet vise à promouvoir une chaîne industrielle intégrée, qui relie l’extraction du minerai à son traitement, sa transformation et son transport vers les unités de production de fer et d’acier.
«La création d’unités de traitement à Tindouf, Béchar et Naâma permettra de construire de nouvelles chaînes de valeur industrielles allant de la transformation primaire du minerai de fer aux industries métallurgiques et de transformation, précisant que cette orientation ouvrira la voie à des activités liées à la construction, à la mécanique, aux pièces de détachées et à la logistique, ainsi que la création de milliers d’emplois», a souligné l’expert en économie, Haouari Tigharsi, à l’APS.
La mise en service de la ligne ferroviaire, prévue pour janvier 2026, est une étape clé dans ce processus. Elle facilitera non seulement l’acheminement des matériaux miniers mais aussi le transport des passagers et des marchandises entre Bechar, Tindouf et Gara Djebilet.
Les ministres présents à la réunion ont convenu de mettre en place une feuille de route précise avec des étapes claires et des délais définis afin de garantir la réussite de ce projet ambitieux. Ils ont également insisté sur l’importance de la coopération entre les différents secteurs impliqués pour respecter les délais et atteindre les objectifs fixés.
En somme, l’exploitation de la mine générerait une valeur ajoutée réduisant la facture des importations et renforçant la compétitivité du secteur sidérurgique local, en sus de créer des emplois et de contribuer au développement global du Sud.
Il est à noter que la mine de fer de Gara Djebilet (Tindouf) est l’une des plus grandes mines à ciel ouvert au monde en termes de réserves, estimées à environ 3,5 milliards de tonnes de minerai. Pour valoriser et transporter le minerai de fer de la mine, un projet de réalisation d’une nouvelle ligne ferroviaire reliant Béchar-Tindouf-Gara Djebilet sur une distance de 950 km a été lancé, comprenant la réalisation de trois grands tronçons, à savoir Béchar-Hammaguir (200 km), Tindouf-Oum El Assel (175 km) et Hammaguir-Oum El Assel-Tindouf-Gara Djebilet (575 km).
A.R.
