Le groupe Air Algérie s’apprête à franchir une nouvelle étape dans son ambitieux plan de développement. La compagnie aérienne nationale organise, ce jeudi à partir de 17h00, une cérémonie de signature d’un contrat de partenariat avec la Société nationale de gestion des aéroports et des installations de navigation aérienne, au siège du groupe situé au quartier d’affaires de Bab Ezzouar. Cet accord s’inscrit dans le cadre de la concrétisation de la vision stratégique du groupe visant notamment le développement du fret aérien à travers le renforcement des capacités opérationnelles, l’amélioration de la qualité des services et l’adaptation aux exigences du marché national et international.
Par Sofiane Idiri
Créée en 2016, la filiale Air Algérie Cargo s’est imposée comme un acteur clé de la politique nationale d’exportation hors hydrocarbures. En 2024, elle a transporté 29 000 tonnes de marchandises, enregistrant une hausse significative de 32 % par rapport à 2023.
Pour 2025, la direction commerciale prévoit une croissance supplémentaire comprise entre 8 et 12 %, en phase avec les prévisions de l’IATA pour la région africaine.
Cette progression est portée par une demande accrue des exportateurs algériens, notamment dans des secteurs nécessitant un transport rapide et sécurisé tels que les produits pharmaceutiques, les fruits et légumes, les équipements électroniques, les pièces de rechange et les produits agroalimentaires.
Le réseau cargo couvre désormais les cinq continents, avec des dessertes en Europe (France, Belgique, Italie, Espagne), en Asie (Turquie, Arabie saoudite, Qatar), en Amérique du Nord (Canada) ainsi qu’en Russie. La compagnie renforce également sa présence en Afrique, notamment au Sénégal et en Mauritanie.
La flotte dédiée comprend un Boeing 737‑800 BCF d’une capacité de 19 tonnes et un Boeing 737‑700 affrété de 16 tonnes, avec la possibilité de recourir à des affrètements supplémentaires selon la demande.
L’obtention prochaine du certificat d’opérateur aérien (AOC) auprès de l’ANAC permettra à la filiale de disposer d’une autonomie opérationnelle complète.
Un partenariat au cœur de la stratégie de développement
Ce partenariat stratégique s’inscrit pleinement dans la feuille de route du pavillon national, qui ambitionne de positionner Air Algérie comme un acteur majeur du transport aérien à l’échelle régionale et continentale.
L’accord porte sur la gestion concertée des services et des infrastructures aéroportuaires, avec pour objectifs de renforcer les capacités opérationnelles, d’améliorer la qualité des prestations destinées aux passagers et aux opérateurs économiques, et de répondre efficacement aux exigences du marché international.
Cette convention traduit la volonté des deux entités de mutualiser leurs expertises afin d’accompagner la dynamique de croissance que connaît le secteur aérien algérien.
Une dynamique soutenue par des performances solides
Cette initiative intervient dans un contexte favorable marqué par une croissance continue du trafic, une modernisation accélérée de la flotte et le développement de nouvelles filiales spécialisées. Air Algérie entend ainsi consolider ses infrastructures au sol pour soutenir durablement son expansion.
En 2025, la compagnie a transporté 8,8 millions de passagers, soit une progression de 11 % par rapport à 2024 (7,9 millions, +10 % sur 2023). Sur une période plus large, la croissance atteint 34 % entre 2019 et 2024.
Sur le plan opérationnel, plus de 85 000 vols ont été assurés en 2025, totalisant 318 787 heures de vol et 106 560 heures de maintenance, avec des pics atteignant 320 vols par jour durant la saison estivale. L’objectif pour 2026 est d’atteindre 9,8 millions de passagers.
Une flotte en pleine modernisation
Pour accompagner cette croissance, Air Algérie a engagé un vaste programme de modernisation de sa flotte. En mai 2023, une commande de 15 appareils a été passée auprès d’Airbus et Boeing, portée ensuite à 18 avions : 10 Airbus A330‑900neo (dont 3 déjà réceptionnés fin 2025) et 8 Boeing 737‑9 MAX attendus à partir de 2027. En mars 2026, une nouvelle commande de 10 Boeing 737‑8 MAX a été annoncée, confirmant l’accélération de la stratégie d’expansion.
Par ailleurs, la filiale Domestic Airlines, créée en juillet 2025, a commandé 16 ATR 72‑600 destinés aux vols domestiques, avec un rythme de livraison d’un appareil tous les deux mois.
À terme, Air Algérie devrait devenir le premier opérateur africain d’Airbus A330‑900neo. Un second programme d’acquisition, estimé à 60 appareils supplémentaires, est également à l’étude pour la période 2026‑2036.
Une transformation structurelle en cours
Au‑delà des chiffres, c’est la structure même d’Air Algérie qui se réinvente. Le groupe est en train de se transformer en société holding, avec la création de plusieurs filiales spécialisées : Domestic Airlines pour les vols intérieurs, GO (Ground Operations) pour les services au sol, Air Algérie Technics pour la maintenance, et bientôt une entité dédiée au tourisme.
Sur le plan des certifications, la compagnie a renouvelé en 2024 ses accréditations IOSA, ISO et EASA PART 145, et a obtenu un score de 98 % lors de l’évaluation annuelle des transporteurs aériens par le Centre saoudien. Elle est aujourd’hui classée troisième compagnie aérienne africaine en nombre de voyageurs.
S. I.
