Annoncé à la fin de l’année dernière, le nouveau plan de développement de la compagnie de transport aérien Air Algérie, comprenant principalement le renforcement de sa flotte et la création de nouvelles filiales pour prestations et services divers, entre dans sa phase de mise à exécution. Lors de la présentation de la situation et les perspectives de la compagnie aérienne devant les membres de la Commission des transports et des télécommunications de l’APN, le ministre des Transports, Kamel Beldjoud, a ainsi annoncé, entre autres, le renforcement de la flotte d’Air Algérie avec pas moins de 22 nouveaux appareils.
Par Mohamed Naïli
Tel qu’il ressort de l’exposé du ministre de tutelle, le plan de développement de la compagnie nationale de transport aérien s’articule, outre l’acquisition de nouveaux avions, sur l’orientation vers le système de filialisation, le renforcement de l’infrastructure technique et aéroportuaire, mais aussi l’ouverture de certains services de l’exploitation du transport aérien aux investissements privés. Au niveau de l’exploitation, le renforcement du réseau des lignes desservies à l’échelle internationale, particulièrement l’ouverture de nouvelles liaisons vers l’Afrique et autres capitales dans le monde, est inscrit au chapitre des priorités d’Air Algérie pour les mois à venir.
Pour ce qui est du renforcement de la flotte de la compagnie, précisant que, « dans le cadre de la nouvelle stratégie nationale visant à remédier aux lacunes dans le secteur du transport aérien, il est désormais impératif de définir un nouveau plan de développement de la compagnie nationale aérienne », le ministre des Transports a fait savoir devant les membres de la Commission des transports et télécommunications de l’APN qu’il sera procédé à l’acquisition de 15 nouveaux appareils, dont les appels d’offres ont déjà été lancés récemment, et l’affrètement de 7 autres aéronefs, dont les cahiers des charges sont en cours de finalisation au niveau de la Commission chargée de cette opération, a précisé encore le premier responsable du secteur.
Le choix de renforcer la flotte de l’opérateur public de transport aérien intervient ainsi dans la foulée des annonces faites récemment portant l’ouverture de nouvelles lignes, dont vers New York, Pékin, mais aussi plusieurs autres lignes vers l’Afrique, une région vers laquelle l’Algérie tourne désormais sa stratégie de développement économique et du commerce extérieur. « La politique de l’Algérie s’oriente aujourd’hui à plus d’ouverture aux pays africains et au monde entier », a déclaré le ministre des Transports à sujet avant de rappeler que « la compagnie nationale aérienne compte, en sus des 10 vols ouverts actuellement vers les villes africaines, élargir son réseau à d’autres villes notamment Addis-Abeba, Johannesburg, Libreville et Brazzaville ».
Filialisation et ouverture au privé
Concernant l’orientation vers la filialisation de l’entreprise publique, le projet, selon le ministre, se décline comme un plan de restructuration de la compagnie aérienne, prônant donc l’ouverture de nouvelles filiales qui se spécialiseront notamment dans la maintenance et la sous-traitance, et viendront se joindre aux filiales déjà mises en place, spécialisées notamment dans le fret, l’approvisionnement et le système de réservation. Le nouveau plan de redéploiement d’Air Algérie comprend également la création d’une filiale qui s’occupera du « transport interne ».
La nouvelle stratégie tracée pour le développement du transport aérien s’appuie aussi sur l’ouverture à l’investissement privé, selon l’exposé du ministre de tutelle, précisant qu’il s’agit « d’ouvrir l’investissement à l’exploitation des services du transport aérien » et rappellera que, à ce propos, la concession d’exploitation des services du transport aérien est régie par les dispositions du décret exécutif 2000-43 fixant les conditions et modalités d’exploitation des services aériens. Pour la concrétisation de cette nouvelle orientation, Beldjoud a affirmé que « le cahier des charges relatif à l’octroi de concession d’exploitation des services aériens du transport public au profit des privés est actuellement en cours d’amendement et d’actualisation et les appels d’offres seront lancés dès son approbation ».
L’amélioration des services aéroportuaires n’est pas en reste du nouveau plan de développement d’Air Algérie, tel que vient de le présenter le ministre de tutelle, faisant état de plusieurs projets déjà réalisés ou en cours de réalisation dans ce volet. Il s’agit à ce propos de la réalisation de 5 tours de contrôle au niveau des aéroports d’Alger, d’Oran, de Constantine, de Ghardaïa et Tamanrasset « pour le renforcement de la sécurité de l’aviation civile dans l’espace aérien algérien », outre un projet de centre régional de contrôle à Tamanrasset visant « une couverture globale du radar dans l’espace aérien national (nord-sud) », où les travaux ont été achevés, alors que les travaux d’équipement dudit centre atteignent un taux d’avancement de 87%.
Enfin, d’autres réalisations pour le renforcement et la modernisation des aéroports d’Oran Es-Sania et Constantine sont également en cours, alors qu’une étude économique pour « définir les potentialités économiques et les moyens de créer un axe régional dans la wilaya de Tamanrasset permettant d’être un pôle et un portail sur plusieurs pays et capitales africaines » vient d’être lancée, a indiqué le ministre dans son exposé.
Ainsi, ce nouveau plan de développement est appelé à enclencher une nouvelle dynamique pour la compagnie publique pour sortir de la zone de turbulence dans laquelle elle a été plongée par l’impact des deux années de pandémie Covid-19, et surtout faire face à la concurrence des compagnies étrangères qui sont nombreuses à s’intéresser au marché du transport aérien vers l’Algérie.
M. N.
