La facture d’importation de voitures pendant la période comprise entre le 1er janvier et le 15 mars 2021, soit 75 jours, a dépassé 29 milliards de dinars, et les ports algériens ont reçu 8329 véhicules importés, à travers les licences de moudjahidine, les registres de commerce, et la catégorie des citoyens ayant changé de résidence depuis l’étranger.
Par Farid Haddouche
Sachant que ces opérations excluaient les concessionnaires automobiles qui n’ont bénéficié, jusqu’à l’heure, d’aucune licence définitive d’importation. Selon les données officielles, les services douaniers algériens ont enregistré l’importation de 8 329 véhicules, et ce, pendant la période du 1er janvier au 15 mars de cette année, pour une valeur de 29 milliards, 387 millions, 175 mille et 29 679 dinars algériens. Parmi ces véhicules, 7668 véhicules ont été importés sous les privilèges accordés à la catégorie des moudjahidine et ayant-droits, d’une valeur de 25 milliards, 941 millions, 251 139 dinars, et 255 véhicules à usage personnel, avec paiement des droits et douanes droits dus, d’une valeur à l’importation de 497 millions 580 000 et 359 dinars, et ce, au cours de la même période mentionnée ci-dessus. Par ailleurs, 215 véhicules ont été importés dans le cadre du changement de résidence des citoyens, pour une valeur de 565. 956. 86 dinars au cours de la même période, et 177 véhicules ont été importés par des personnes détenant des registres commerciaux, pour être utilisés dans le cadre de leurs activités commerciales, d’une valeur de 2 347 757 624 dinars et 14 véhicules réglementés, d’autres, d’une valeur de 34 630 471, toujours au cours de la même période précédente. Les prix de location d’une licence moudjahid ont fortement augmenté ces derniers jours, car ils sont en circulation entre 50 et 100 millions de centimes, après qu’ils n’aient pas dépassé 30 millions de centimes au cours des derniers mois. Et cela est dû à la forte demande par ceux qui souhaitent importer des voitures sans payer les droits et les frais de douane. Cela survient à un moment où les images de véhicules importés et de voitures circulant sur les pages Facebook et autres sites de réseaux sociaux ont suscité une controverse parmi les citoyens, qui se sont interrogés sur la valeur et la dimension des voitures importées. D’autant plus que l’activité d’importation est toujours figée, car les comités techniques installés par le ministère de l’Industrie sont toujours à l’étude des licences d’importation, et leurs activités se poursuivent et aucune licence définitive n’a été délivrée à ce jour, alors que le nombre de licences d’importation initiales équivaut à 9 licences accordées en février dernier. Et le cahier des conditions de l’activité d’importation imposait de nombreux fardeaux que les concessionnaires automobiles ont contestés. Ils ont également critiqué le cahier approuvé par l’ancien ministre de l’Industrie, le qualifiant d’injuste, notamment en ce qui concerne la clause de propriété d’une surface d’exposition, de stockage et de vente jusqu’à 6 000 mètres, pendant que le nombre de véhicules importés au total ne dépasse pas 150 000 voitures, du fait que le gouvernement a suspendu le contingent d’importation des agents de 2 milliards de dollars au maximum. L’actuel ministre, Muhammad Bacha, n’a pas encore tranché sur le dossier d’importation, car le ministre étudie actuellement un certain nombre de dossiers importants et stratégiques pour le développement du secteur industriel, tels que les institutions publiques et la loi sur les investissements, l’amélioration du climat des affaires, le développement de diverses branches industrielles et la préservation des complexes appartenant au gouvernement.
F. D.
